| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Смоленске
Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная задача, которая требует профессионального подхода, независимо от того, идет ли речь о пешеходном переходе, автомобильном путепроводе или временном мостике через реку. В услугу входит полная разборка конструкций: от сноса опор и пролетных балок до демонтажа дорожного полотна и металлических ферм. Такие работы востребованы при реконструкции старых сооружений, замене железобетонных элементов, подготовке площадки под новое строительство или в случаях, когда конструкция признана аварийной и не подлежит восстановлению. Кроме того, разборка может потребоваться при изменении транспортной схемы, расширении дорожного полотна или демонтаже подвесных переходов, утративших свою функциональность.
Обращение к специалистам в этом вопросе обусловлено не только сложностью процесса, но и высокими требованиями к безопасности. Самостоятельный снос мостового сооружения без должной подготовки и техники чреват обрушением, повреждением соседних объектов и травмами. Профессиональная организация демонтажа позволяет четко спланировать порядок действий, выбрать правильную технологию и избежать аварийных ситуаций. Опытная бригада учитывает тип материала: будь то железный каркас, деревянный настил или железобетонная балка — для каждого случая разрабатывается отдельная схема разбора. Только квалифицированное вмешательство гарантирует, что старый мост будет ликвидирован без ущерба для окружающей инфраструктуры и с минимальным воздействием на экологию.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа пролетных строений всегда строится на предварительном анализе объекта. Специалисты выезжают на место, чтобы оценить состояние опор, тип соединений и степень износа материалов. На основе этих данных разрабатывается порядок работ: от этапа обесточивания коммуникаций до финальной зачистки площадки. В зависимости от сложности доступа и габаритов сооружения, применяется ручной инструмент или тяжелая техника. Например, для разборки небольших деревянных мостиков часто достаточно электрических пил и перфораторов, а для слома массивных железобетонных балок привлекаются экскаваторы с гидромолотами и краны для строповки элементов. Использование оборудования всегда подчинено главному правилу — обеспечению устойчивости конструкций в процессе демонтажа и предупреждению внезапных обрушений.
Особое внимание уделяется средствам защиты и страховочным системам, так как работы часто ведутся на высоте или над водной поверхностью. Правила безопасности строго регламентируют нахождение персонала в опасных зонах, использование касок, монтажных поясов и ограждений. При демонтаже металлических пролетов применяется газорезка для разделения ферм на транспортабельные части, а при работе с железобетоном — алмазная резка и отбойные молотки. Техника подбирается по ситуации: там, где невозможен проезд крупногабаритных машин, используются компактные установки и лебедки. Весь процесс контролируется инженерами, которые отслеживают равномерность нагрузки на оставшиеся опоры, что исключает риск деформации смежных элементов. Такой подход обеспечивает не только скорость, но и аккуратность разборки, что особенно важно при плотной городской застройке или наличии действующих путепроводов рядом.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Стоимость демонтажа мостов и пролетных строений формируется индивидуально под каждый проект. Невозможно установить фиксированный тариф, поскольку итоговая смета напрямую зависит от ряда факторов: объема работ, сложности доступа к объекту, состояния несущих элементов и необходимости вывоза строительного мусора. Ключевое влияние оказывает материал конструкций: разборка железобетонного пролета требует больше времени и ресурсов, чем снос облегченного металлического перехода. Также в расчет берутся пожелания заказчика по срокам и сохранности отдельных фрагментов, если они планируются к повторному использованию. Важно понимать, что каждый случай уникален: мост через реку потребует организации водной или понтонной техники, а демонтаж подвесного пешеходного моста — особых мер безопасности на высоте.
При подготовке коммерческого предложения и сметной документации мы опираемся на общепринятые строительные нормы. Расценки в смете могут включать коэффициенты и нормативы из сборников ФЕР и ГЭСН, которые регулируют трудозатраты и расход материалов. Для объектов, где требуется строгая отчетность, также применяются коды ОКПД 2, что унифицирует процесс классификации работ. Однако базовые расценки всегда корректируются с учетом реальных условий площадки: наличия подъездных путей, необходимости укрепления грунта или применения дополнительных лесов. Именно поэтому точная цена определяется после технического обследования. Мы готовы предложить заказчику детальный расчет, где будут расшифрованы все этапы — от слома опор до погрузки и вывоза отходов, чтобы вы могли видеть полную картину затрат и принять взвешенное решение.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к организации демонтажных работ, который освобождает заказчика от необходимости искать подрядчиков на каждый этап в отдельности. Под ключ — это значит, что мы берем на себя всю цепочку задач: от первой консультации до сдачи очищенной площадки. Путь начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните, чтобы описать задачу. Далее наши специалисты выезжают на объект для оценки масштаба и особенностей сооружения, будь то старый железный мост или аварийный бетонный переход. После согласования всех деталей и сроков мы подготавливаем объект: ограждаем территорию, обесточиваем инженерные линии и монтируем временные подмости, если это необходимо. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденному плану с постоянным контролем качества на каждом участке.
Завершающий этап — уборка и вывоз строительного мусора, включая дробленый бетон, лом металла и старую арматуру. Это позволяет сразу использовать освободившееся пространство для дальнейшего строительства или реконструкции без простоев. Организация работ строится таким образом, чтобы минимизировать неудобства для движения транспорта и пешеходов, особенно если объект находится в черте города. Мы помогаем согласовать график с администрацией и контролирующими органами, чтобы все процедуры проходили легитимно. Аккуратный разбор, четкое соблюдение технологии и оперативная логистика делают наш сервис надежным решением. Если вам предстоит снос мостового сооружения или его части, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам, чтобы обсудить детали вашего проекта и рассчитать предварительные параметры работ. Мы подберем оптимальный вариант демонтажа с учетом ваших задач и бюджета.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.